Sabado, 30 de noviembre de 2024
Se ocupará del suministro de 348 vehículos de combate sobre ruedas, de su mantenimiento y su comercialización internacional
Defensa autoriza a Indra, Santa Bárbara, Sapa y Escribano a crear una sociedad para el programa VCR 8X8
.
La ministra de Defensa, Margarita Robles, al amparo del
Artículo 346 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, ha
firmado este miércoles el compromiso que permitirá constituir esta sociedad anónima, tras lo cual comienza un período de licitación con la intención de que dicho contrato pueda firmarse durante el tercer trimestre de 2020.
Esta sociedad conjunta se ocupará del suministro de 348 Vehículos de Combate sobre Ruedas (VCR) 8x8, así como del mantenimiento y apoyo al ciclo de vida y la comercialización internacional de estos.
Dichos vehículos se entregarán en un plazo estimado de siete años desde la firma del acuerdo del programa.
El objetivo de las cuatro compañías a través de esta sociedad es satisfacer todos los objetivos operativos y dar respuesta a todas las necesidades del Ejercito de Tierra y del Ministerio de Defensa y que el Programa VCR 8x8 se convierta en un elemento tractor de la industria nacional.
En esta línea, el desarrollo de este programa conlleva un ambicioso Plan Industrial nacional, que facilita mantener la autoridad del diseño en España y favorece una alta participación de la industria nacional en este, en un porcentaje no inferior al 70%.
1.500 EMPLEOS DIRECTOS E INDIRECTOS
El programa tendrá especial incidencia en Asturias, Sevilla, Guipúzcoa y Madrid, donde se prevé la creación de 650 puestos de trabajo directos y otros 1.000 indirectos.
Según estiman las compañías, el programa generará adicionalmente propiedad industrial para la industria nacional y permitirá que se mantenga la soberanía nacional sobre un producto que representa una capacidad esencial para la defensa nacional.
Por su parte, el Ministerio añade que esta solución también garantiza al Ejército de Tierra el sostenimiento del 8x8 'Dragón', "facilitando el control de obsolescencias y la futura incorporación de mejoras al vehículo, así como una carga importante de trabajo para la industria nacional durante todo su ciclo de vida que no será inferior a 40 años".
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