De esta forma, el mercado automovilístico cierra los siete primeros meses del año con un volumen de 461.382 matriculaciones, con lo que la caída acumulada se reduce al 2,1%, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).   

 Anfac, Faconauto y Ganvam destacaron que el crecimiento del mercado es consecuencia del impulso generado por el Plan PIVE 2 en su recta final, al tiempo que anticiparon que el PIVE 3, operativo desde el lunes, permitirá superar las previsiones iniciales y alcanzar más de 700.000 matriculaciones en 2013.

   Por canales, las ventas a particulares subieron un 30,4% en julio, con 44.044 unidades, y concentran prácticamente la mitad del mercado. En los siete primeros meses, este canal crece un 10,4%, con 226.494 unidades, gracias al Plan PIVE.  

  De su lado, las compras por parte de empresas de alquiler subieron un 24,7% en julio, con 12.344 unidades, y acumulan 121.349 unidades en lo que va de año (-0,2%). El canal de empresas sigue sin levantar cabeza, con retrocesos del 13,9% en julio (18.636 unidades ) y del 21,5% en los siete primeros meses (113.539 unidades).

   MÉRITO DEL IDAE  

  Las patronales de fabricantes, concesionarios y vendedores coinciden en destacar el éxito de los planes PIVE, y subrayan que buena parte del mismo se fundamenta en la "excelente operativa" desarrollada por el IDAE para la gestión de los fondos.  

  El director de Comunicación de Anfac, David Barrientos, destacó que el nuevo PIVE 3 generará un impacto económico de 800 millones de euros y una recaudación fiscal de unos 300 millones, al tiempo que permitirá que se superen las 700.000 matriculaciones en 2013.

   De su lado, el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, aplaudió la aprobación de la tercera edición del PIVE, pero recordó que España aún está lejos de los 1,2 millones de matriculaciones anuales que le corresponderían por población y renta per cápita. Además, incidió en que el canal de empresas representa "una asignatura pendiente".  

  El presidente de Faconauto, Jaume Roura, destacó que el PIVE 3 generará una demanda adicional de 25.000 automóviles, lo que permitirá superar "con holgura" las 700.000 matriculaciones este año, de las que el 55% corresponderá a los concesionarios.   

 CASTIGO A LOS COCHES DE LUJO  

  Las ventas de coches crecieron en julio en todos los segmentos a excepción de los deportivos (-27,8%), los coches de lujo (-30,1%), los monovolúmenes grandes (-24,5%), los todoterrenos medios (-2,1%) y los todoterrenos de lujo (-33,4%).

   Además, las matriculaciones subieron en todas las comunidades autónomas salvo Baleares (-1,5%), destacando especialmente la progresión del 50,1% contabilizada en Extremadura, donde se comercializaron casi mil coches en julio (971).  

  El 67,3% de los coches matriculados en julio eran diésel, el 31,3% de gasolina y el 1,3% híbridos o eléctricos. Las cuotas de los siete primeros meses son similares, con un 66,6% para el diésel, un 32,1% para la gasolina y un 1,4% para híbridos y eléctricos.