Sabado, 23 de noviembre de 2024
Supone un 5,6% más
Los aeropuertos de AENA superan los 18 millones de pasajeros en septiembre
En septiembre, se registraron un total de 191.023 operaciones, un 0,2% menos. De ellos, 165.000 vuelos fueron comerciales, un 1,8% más, 86.564 fueron internacionales, un 4,4% más, y 79.390 nacionales (-0,9%). En cuanto al tipo de vuelo, 146.619 fueron operaciones regulares un 2,2% y 17.169 chárter (-2,7%).
El aeropuerto de Madrid-Barajas sigue siendo el que lidera los movimientos de la red, con 36.643, un 1% menos que hace un año. Por él pasaron 4,46 millones de pasajeros en septiembre, un 4,6% más.
Les sigue el aeropuerto de Barcelona-El Prat, con 25.259 operaciones (un 5,6% más) y 2,8 millones de pasajeros, lo que supone un crecimiento del 12,9%, y Palma de Mallorca, con 19.207 operaciones (un 1,3% más) Y 2,63 millones de pasajeros.
Málaga registró un total de 10.388 operaciones, un 5,9% más, y 1,2 millones de pasajeros (+8,6%), mientras que el aeródromo de Alicante tuvo 7.217 operaciones (-1,6%) y 975.232 pasajeros (un 2,1% más), respectivamente.
Gran Canaria alcanzó 7.762 operaciones (un 3,2% más) y 691.293 pasajeros (un 8,1% mas), mientras que Ibiza registró 1.157 operaciones (10,6%) y un aumento del 14,4% en los pasajeros.
Los mayores incrementos de pasajeros se registraron en el de Huesca-Pirineos (280%), seguido del helipuerto de Ceuta (97,9%) y los aeródromos de Albacete (26,1%), Fuerteventura (19.5%), Zaragoza (18%), Santiago de Compostela (16,1%).
En cuanto a las operaciones, los mayores aumentos se produjeron en el helipuerto de Ceuta (96,6%) y el aeropuerto de Albacete (36%), León (17,8%), Lanzarote (16,2%), Fuerteventura (14%) y Pamplona (10,8%).
UN 2,3% MÁS EN LOS NUEVE PRIMEROS MESES.
En cuanto al tráfico de mercancías, el volumen de carga transportada en septiembre fue de 52,2 millones de kilogramos, un 4% más. Un total de 39,1 millones de kilos fue internacional (8,1%) y 13 millones de kilogramos de carga fue nacional, lo que supone un retroceso del 6,7%.
En los nueve primeros meses del año, los aeropuertos de AENA transportaron a 149 millones de pasajeros, un 2,3% más, mientras que las operaciones descendieron un 2,9%. hasta 1,2 millones. Las mercancías acumuladas en lo que va de año alcanzaron 472.886 toneladas, un 18,7% más.
Columnistas
La subida global de temperaturas y la conveniencia de ir sustituyendo las fuentes de energía tradicionales (gas, petróleo y carbón) por otras más sostenibles es un tema de permanente actualidad tanto en los medios de comunicación como en la política. Frente a la versión aplastantemente mayoritaria del problema y sus soluciones, el ciudadano atento y bien informando acaba descubriendo algunos problemas a los que no se les presta demasiada atención. En este artículo se presentarán algunos de ellos
Por Francisco Javier Garcia AlonsoLeer columna
La propuesta que más influyó para atraer el voto de muchos europeos hacia las nuevas derechas es el rechazo a las políticas que facilitan la inmigración incontrolada, pues están convencidos de que aumenta la delincuencia y favorece la islamización de Europa
Por Angel Jiménez LacaveLeer columna
La alternativa a la "justicia social" no es un escenario de pobres muriéndose en las aceras por falta de recursos para pagarse un hospital. La alternativa sería una sociedad en la que, con una presión fiscal que fuese muy inferior a la actual, la gran mayoría de la gente se las arreglase muy bien por sí misma, sin depender de papá Estado. Publicado en el centro Covarrubias
Por Francisco J Contreras Leer columna
Este hombre de 82 años ha hecho más daño al sanchismo en dos meses que Feijóo y sus diputados en esta legislatura
Por Rafael Sánchez SausLeer columna
En su libro “Agenda 2033, nueva y eterna”, Eduardo Granados presenta una propuesta para que pongamos nuestra mirada en 2033, fecha en la que se cumplen dos mil años de la Redención. En 2033 confluyen las celebraciones del bimilenario de la institución de la Eucaristía, de la muerte y resurrección de Cristo y del nacimiento de la Iglesia. En esta entrevista el autor nos da las claves de esta original propuesta.
Por Teodoreto de Samos Leer columna
Detrás de tanta normativa milimétrica se agazapa una desconfianza descomunal en la gestión privada, que actúa como un implícito reproche moral. Publicado en El Debate
Por Enrique García MáiquezLeer columna
Occidente no perdió el rumbo en 1776, sino en 1917 y 1968.
Por Francisco J Contreras Leer columna
Sólo el advenimiento de los Reyes Católicos, y el resultado de su prodigiosa obra, pudo superar, andando el tiempo, esa primacía en la memoria de los castellanos. Pero para ello hubieron de pasar casi doscientos cincuenta años Publicado en El Debate
Por Rafael Sánchez SausLeer columna
Cabe resaltar aquí lo afirmado por el fiscal jefe de la Audiencia Nacional: "En definitiva, da igual el explosivo que se utilizara, lo cierto es que todas las pruebas apuntan a que estos personajes fueron los que cometieron ese atentado y la trama asturiana proporcionó los explosivos" (sic).
Por Ana María Velasco Plaza Leer columna
El papel rector de la Comisión Europea —que concentra todo el poder ejecutivo y gran parte del legislativo de la UE, pero no responde ni ante los Gobiernos nacionales, ni ante los ciudadanos europeos ni ante el Parlamento Europeo— es el principal instrumento de ese proceso de supranacionalización Publicado previamente en LA GACETA
Por Francisco J Contreras Leer columna