Sabado, 23 de noviembre de 2024
ruedan a una velocidad máxima comercial de 160 km/h y tienen capacidad para cerca de 500 viajeros cada una
Los Intercity de Talgo fabricados en Álava entran en servicio en Egipto cinco meses antes de lo previsto
El primer tren del proyecto empezó a operar en diciembre de 2022; y desde entonces y hasta hoy, el resto de unidades han sido entregadas al operador egipcio y han ido entrando en servicio paulatinamente, según ha informado Talgo en un comunicado.
Los trenes, pertenecientes a la plataforma 'Talgo 230' de composiciones para servicios de tipo Intercity o Larga Distancia, y cuyos coches han sido fabricados en Rivabellosa (Álava), ruedan a una velocidad máxima comercial de 160 km/h y tienen capacidad para cerca de 500 viajeros cada una.
Las unidades de ENR están compuestas por una locomotora diésel-eléctrica, un coche técnico, y 14 coches remolcados de viajeros. El contrato, de 158 millones de euros, incluye el mantenimiento integral durante al menos ocho años, utilizando mano de obra local formada por el fabricante español.
El interiorismo de estos trenes ha sido diseñado basándose en la experiencia de la empresa española en composiciones y servicios de larga distancia de alto confort como los suministrados para la línea de alta velocidad Meca-Medina, en Arabia Saudí, con climatización
interior certificada para temperaturas extremas, conectividad WiFi, y sistemas de infoentretenimiento con pantallas LED en cada una de las plazas situadas en primera clase.
La empresa estatal egipcia ENR inició el proceso de compra en agosto de 2016 como parte de un proyecto financiado por el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) y la fase final de presentación de ofertas se cerró en octubre de 2018
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