Sabado, 23 de noviembre de 2024

el viernes comienza la venta

Madrid-Valencia en AVE, casi 80 euros

En el caso de billetes de la clase Business, su precio será de un coste de 143,7 euros, según anunció el presidente de la operadora, Teófilo Serrano, en la rueda de prensa de presentación de este servicio.   

La compañía indicó no obstante que, gracias a sus distintas promociones comerciales, se podrá viajar en el nuevo AVE a partir de 31,9 euros.

   De hecho, Renfe anunció que mañana pondrá a la venta un total de 50.000 billetes con este precio reducido con ocasión de la puesta en marcha del nuevo AVE. Se trata de plazas para viajar hasta el próximo 9 de enero de 2011 a todos los destinos de la nueva línea (Madrid, Valencia, Albacete, Cuenca, Requena y Castellón).

     Renfe aplicará al servicio AVE Madrid-Valencia sus tarifas promocionales. La ya mencionada tarifa Web (con descuentos de hasta el 60% para compras online con una antelación de quince días) y tarifa Estrella (descuentos de un 40% para compras siete días antes a la fecha del viaje). En este caso, se podrá viajar entre las dos ciudades desde 47,9 euros.   

TREINTA TRENES AL DÍA   

Renfe iniciará la explotación comercial de este corredor con una oferta de treinta trenes diarios (quince por sentido), lo que supondrá unas 10.950 plazas al día.   

De estos trenes, once serán directos, con lo que conectarán Madrid y Valencia en una hora y media, lo que supondrá un ahorro de casi dos horas respecto al tiempo de viaje del Alaris, actual servicio ferroviario entre las dos ciudades.  

  Los otros cuatro trenes que realizan paradas en las estaciones intermedias emplearán una hora y cincuenta minutos en realizar su recorrido, tiempo también inferior al de tres horas y 25 minutos que se invierte actualmente.   

PRECIOS DE 2011

   En cuanto a los precios, el presidente de Renfe señaló que se han fijado siguiendo la misma política y criterio que en el resto de corredores AVE, "un sistema de precios que se mueve de acuerdo con el mercado", según explicó.  

  Asimismo, indicó que se trata de "precios de 2011", esto es, que no se revisarán con el cambio de año, y apuntó la posibilidad de poner en marcha en este servicio tarifas de fidelización para clientes, o tarjetas joven, dorada y para familias numerosas.   

En cuanto a las relaciones entre ciudades, el billete turista para viajar entre Madrid y Albacete costará 56,8 euros y el de Madrid-Cuenca costará 38,4 euros. El Madrid-Requena tendrá un precio de 65,7 euros.

   El presidente de Renfe, que ha mostrado su "emoción" por la puesta en marcha de un "reto importante" como es el servicio del AVE Madrid-Valencia.

   La compañía prestará este servicio con trenes AVE S-112, los "más modernos de la flota de Renfe" y totalmente accesibles a las personas con movilidad reducida. Estos vehículos cuentan con capacidad para circular a una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora y transportar 365 viajeros (71 preferente y 294 turista).

   El presidente de Renfe ha adelantado que está previsto conectar el AVE Madrid-Valencia con el que se extiende hasta Andalucía, mediante un ramal de conexión en Madrid.    Además, apuntó que la operadora no descarta establecer acuerdos contactos con empresas y con compañías de cruceros para fomentar el uso de la línea Madrid-Valencia.


Comentarios

No hay comentarios sobre esta noticia.

Comentar

Columnistas

Algunos problemas en el horizonte de la política verde actual

La subida global de temperaturas y la conveniencia de ir sustituyendo las fuentes de energía tradicionales (gas, petróleo y carbón) por otras más sostenibles es un tema de permanente actualidad tanto en los medios de comunicación como en la política. Frente a la versión aplastantemente mayoritaria del problema y sus soluciones, el ciudadano atento y bien informando acaba descubriendo algunos problemas a los que no se les presta demasiada atención. En este artículo se presentarán algunos de ellos

Por Francisco Javier Garcia AlonsoLeer columna

El tráfico con inmigrantes y el avance de las nuevas derechas europeas

La propuesta que más influyó para atraer el voto de muchos europeos hacia las nuevas derechas es el rechazo a las políticas que facilitan la inmigración incontrolada, pues están convencidos de que aumenta la delincuencia y favorece la islamización de Europa

Por Angel Jiménez LacaveLeer columna

La trampa de la Justicia social

La alternativa a la "justicia social" no es un escenario de pobres muriéndose en las aceras por falta de recursos para pagarse un hospital. La alternativa sería una sociedad en la que, con una presión fiscal que fuese muy inferior a la actual, la gran mayoría de la gente se las arreglase muy bien por sí misma, sin depender de papá Estado. Publicado en el centro Covarrubias

Por Francisco J Contreras Leer columna

Miguel Bernad en la revuelta

Este hombre de 82 años ha hecho más daño al sanchismo en dos meses que Feijóo y sus diputados en esta legislatura

Por Rafael Sánchez SausLeer columna

"Agenda 2033, nueva y eterna"

  En su libro “Agenda 2033, nueva y eterna”, Eduardo Granados presenta una propuesta para que pongamos nuestra mirada en 2033, fecha en la que se cumplen dos mil años de la Redención. En 2033 confluyen las celebraciones del bimilenario de la institución de la Eucaristía, de la muerte y resurrección de Cristo y del nacimiento de la Iglesia. En esta entrevista el autor nos da las claves de esta original propuesta.  

Por Teodoreto de Samos Leer columna

Ningun margen

Detrás de tanta normativa milimétrica se agazapa una desconfianza descomunal en la gestión privada, que actúa como un implícito reproche moral. Publicado en El Debate

Por Enrique García MáiquezLeer columna

¿Son los derechos humanos una idea tóxica?

Occidente no perdió el rumbo en 1776, sino en 1917 y 1968.

Por Francisco J Contreras Leer columna

San Fernando: el rey y el gobernante

Sólo el advenimiento de los Reyes Católicos, y el resultado de su prodigiosa obra, pudo superar, andando el tiempo, esa primacía en la memoria de los castellanos. Pero para ello hubieron de pasar casi doscientos cincuenta años Publicado en El Debate

Por Rafael Sánchez SausLeer columna

Goma 2 Eco asturiana ¡y ya vale!

Cabe resaltar aquí lo afirmado por el fiscal jefe de la Audiencia Nacional: "En definitiva, da igual el explosivo que se utilizara, lo cierto es que todas las pruebas apuntan a que estos personajes fueron los que cometieron ese atentado y la trama asturiana proporcionó los explosivos" (sic).

Por Ana María Velasco Plaza Leer columna

¿Por qué no una Europa gaullista?

El papel rector de la Comisión Europea —que concentra todo el poder ejecutivo y gran parte del legislativo de la UE, pero no responde ni ante los Gobiernos nacionales, ni ante los ciudadanos europeos ni ante el Parlamento Europeo— es el principal instrumento de ese proceso de supranacionalización   Publicado previamente en LA GACETA

Por Francisco J Contreras Leer columna

Encuesta
¿Logrará la ciudadanía frenar la ley de amnistía?

a) no, el gobierno lo tiene todo "bien atado"
b) sí, la fuerza del pueblo es imparable

Dignidad Digital, S.L. E-mail: redaccion@dignidaddigital.com
logo