Jueves, 28 de noviembre de 2024
Durante el segundo semestre
Malaysia Airlines pierde un 74,5% más, golpeada por los dos tráficos accidentes
La cifra de negocio de la aerolínea se vio reducida en un 5%, hasta situarse en los 3.590 millones de ringgit (865,2 millones de euros), frente a los 3.780,9 millones de ringgit (911 millones de euros) registrados en el mismo periodo del pasado ejercicio, según informó la empresa en un comunicado.
De este modo, durante los seis primeros meses del año la compañía ha registrado un aumento del 65% en sus pérdidas, hasta situarse en los 750,4 millones de ringgit (180,853 millones de euros).
Asimismo, la facturación de Malaysia Airlines en el primer semestre menguó un 1,7%, descendiendo hasta los 7.190 millones de ringgit (1.732 millones de euros).
PREVÉ EFECTOS EN EL SEGUNDO SEMESTRE.
Según ha explicado la aerolínea, la pérdida del vuelo MH17 "ha agravado la tremenda tensión" a la que estaba sometida la empresa tras la desaparición del vuelo MH370.
De este modo, la empresa prevé que la doble tragedia "golpee" a la compañía durante el segundo semestre del año, ya que la compañía ya registró una "fuerte" caída del 33% en las reservas semanales inmediatamente después del incidente del MH17.
El pasado 8 de agosto, el Gobierno malasio, accionista mayoritario de Malaysia Airlines, anunció la compra del resto de valores de la aerolínea a través de su fondo de inversiones Khazanah Nasional Berhad, por 1.381 millones de ringgit (332,8 millones de euros).
Con ello, el Ejecutivo pretende "revivir" a la aerolínea, convirtiéndola en una empresa rentable y capaz de cumplir su función de desarrollo nacional.
El plan de reestructuración plantea reducir en una cuarta parte los 20.000 empleados de Malaysia Airlines, con la eliminación de rutas, así como el recorte de entre 5.000 y 6.000 puestos de trabajo. Malaysia Airlines ha registrado pérdidas por valor de 307 millones de ringgit (74 millones de euros) durante el segundo trimestre del año, un aumento del 74,5% en sus 'números rojos' que se explica por el impacto de los dos accidentes sufridos por aviones de la compañía en los últimos meses.
Columnistas
Algunos problemas en el horizonte de la política verde actual
La subida global de temperaturas y la conveniencia de ir sustituyendo las fuentes de energía tradicionales (gas, petróleo y carbón) por otras más sostenibles es un tema de permanente actualidad tanto en los medios de comunicación como en la política. Frente a la versión aplastantemente mayoritaria del problema y sus soluciones, el ciudadano atento y bien informando acaba descubriendo algunos problemas a los que no se les presta demasiada atención. En este artículo se presentarán algunos de ellos
Por Francisco Javier Garcia AlonsoLeer columna
El tráfico con inmigrantes y el avance de las nuevas derechas europeas
La propuesta que más influyó para atraer el voto de muchos europeos hacia las nuevas derechas es el rechazo a las políticas que facilitan la inmigración incontrolada, pues están convencidos de que aumenta la delincuencia y favorece la islamización de Europa
Por Angel Jiménez LacaveLeer columna
La trampa de la Justicia social
La alternativa a la "justicia social" no es un escenario de pobres muriéndose en las aceras por falta de recursos para pagarse un hospital. La alternativa sería una sociedad en la que, con una presión fiscal que fuese muy inferior a la actual, la gran mayoría de la gente se las arreglase muy bien por sí misma, sin depender de papá Estado. Publicado en el centro Covarrubias
Por Francisco J Contreras Leer columna
Miguel Bernad en la revuelta
Este hombre de 82 años ha hecho más daño al sanchismo en dos meses que Feijóo y sus diputados en esta legislatura
Por Rafael Sánchez SausLeer columna
"Agenda 2033, nueva y eterna"
En su libro “Agenda 2033, nueva y eterna”, Eduardo Granados presenta una propuesta para que pongamos nuestra mirada en 2033, fecha en la que se cumplen dos mil años de la Redención. En 2033 confluyen las celebraciones del bimilenario de la institución de la Eucaristía, de la muerte y resurrección de Cristo y del nacimiento de la Iglesia. En esta entrevista el autor nos da las claves de esta original propuesta.
Por Teodoreto de Samos Leer columna
Ningun margen
Detrás de tanta normativa milimétrica se agazapa una desconfianza descomunal en la gestión privada, que actúa como un implícito reproche moral. Publicado en El Debate
Por Enrique García MáiquezLeer columna
¿Son los derechos humanos una idea tóxica?
Occidente no perdió el rumbo en 1776, sino en 1917 y 1968.
Por Francisco J Contreras Leer columna
San Fernando: el rey y el gobernante
Sólo el advenimiento de los Reyes Católicos, y el resultado de su prodigiosa obra, pudo superar, andando el tiempo, esa primacía en la memoria de los castellanos. Pero para ello hubieron de pasar casi doscientos cincuenta años Publicado en El Debate
Por Rafael Sánchez SausLeer columna
Goma 2 Eco asturiana ¡y ya vale!
Cabe resaltar aquí lo afirmado por el fiscal jefe de la Audiencia Nacional: "En definitiva, da igual el explosivo que se utilizara, lo cierto es que todas las pruebas apuntan a que estos personajes fueron los que cometieron ese atentado y la trama asturiana proporcionó los explosivos" (sic).
Por Ana María Velasco Plaza Leer columna
¿Por qué no una Europa gaullista?
El papel rector de la Comisión Europea —que concentra todo el poder ejecutivo y gran parte del legislativo de la UE, pero no responde ni ante los Gobiernos nacionales, ni ante los ciudadanos europeos ni ante el Parlamento Europeo— es el principal instrumento de ese proceso de supranacionalización Publicado previamente en LA GACETA
Por Francisco J Contreras Leer columna
