Rudi ha explicado este lunes, en su visita a las obras del túnel de Bielsa y los edificios de control, que "para que la libre circulación de personas y mercancías se lleve a cabo con normalidad, son imprescindibles infraestructuras como éstas". Se trata de unas obras cofinanciadas con fondos de la Unión Europea.

   En declaraciones a los medios de comunicación, la presidenta ha apuntado que "la relación entre ambos lados puede ser muy beneficiosa para ambas regiones. Todo aquello que permita una mayor fluidez de visitantes indudablemente va en beneficio de todos".

   Asimismo, ha señalado que "las obras no se quedarán aquí porque espero que en pocos meses los trabajos estén finalizados. Estamos en trámites intentado que el túnel de Bielsa pueda tener en su momento, si es posible, doble sentido".  

  Tras finalizar esta visita, en la que también ha estado presente el consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, éste ha participado en la reunión del Comité Ejecutivo del Consorcio del túnel.

OBRAS DEL TÚNEL  

  En estos momentos, el Consorcio Túnel de Bielsa-Aragnouet desarrolla los trabajos comprendidos en la cuarta fase. Éstos se centran en los equipamientos y sistemas de seguridad en el interior del túnel como la instalación de ventilación, iluminación, semáforos, paneles de mensaje variable, detección de incendios, cámaras DAI, sistema de video-vigilancia, gestión técnica centralizada y radiocomunicaciones.

   También se está finalizando la construcción del Centro de Control en la boca sur del Túnel, cuyos exteriores, fachada de piedra y cubierta de pizarra, están prácticamente acabados. En el interior, la planta primera está terminada excepto los trabajos de carpintería interior y de pintura. Mientras en la planta baja, se está trabajando en la colocación de los equipamientos eléctricos.  

  Este Centro de Control estará en servicio con la incorporación de, al menos, un operador que supervisará el funcionamiento de los sistemas de control durante todo el año. Comprende espacios para infraestructuras propias de instalaciones del túnel, así como espacios de trabajo que dan soporte a técnicos y personal de control. El edificio se resuelve en dos plantas, colocando las instalaciones en planta baja y los usos destinados a control en planta primera.  

  Hasta el 31 de octubre de 2012, los trabajos durante el día se desarrollarán de lunes a viernes. Para ello, se ocupa parte del carril izquierdo de 2,50 metros, en dirección España-Francia, en tramos de entre 100 y 50 metros para maquinaria y material de obra.  

  En lo que respecta a los cierres nocturnos se han autorizado desde el pasado 9 de enero hasta el 30 de octubre de 2012 continuar con la ejecución de las obras de acondicionamiento y modernización de instalaciones y equipamientos de seguridad del Túnel de Bielsa-Aragnouet, que se producirán por las noches de lunes a jueves de 22.00 a 7.00 horas y los domingos de 00.00 a 7.00 horas del lunes.

   Para que los trabajos repercutan lo mínimo posible en el desarrollo de la zona, se han establecido una serie de excepciones. Así, el Túnel permanecerá abierto las 24 horas los viernes noche y los sábados, festivos y víspera de festivos nacionales españoles y franceses. También se ha acordado que el Túnel permanezca abierto las 24 horas al día del periodo del 13 de julio al 16 de agosto para facilitar la circulación en periodos de mayor afluencia turística.

   Los trabajos de la cuarta fase se incluyen en el conjunto de las inversiones necesarias para el acondicionamiento y la mejora de la seguridad del túnel. El importe de estas obras supera los 19,8 millones de euros.

   La Unión Europea financia estas obras a través del Programa Objetivo 3 de Cooperación Territorial España-Francia-Andorra 2007-2013 (POCTEFA), con un importe de algo más de 10,7 millones de euros. El Consejo General de Altos Pirineos y el Gobierno de Aragón aportan el saldo restante financiado a partes iguales por ambas Administraciones.  

  El contrato de la obra de acondicionamiento lo realiza la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Isolux Ingeniería SA- Corsan/Corviam Construcciones y Vidal Obras y Servicios S.A.

CORREDOR FERROVIARIO CENTRAL

   Durante su visita a las obras del túnel de Bielsa, la presidenta de Aragón ha estado acompañada por una delegación francesa encabezada por el presidente del Consorcio y de CG de Altos Pirineos, Michel Pélieu.  

  Ambas delegaciones han tenido la oportunidad de mantener una reunión tras esta visita y han podido tratar algunos temas que podrían beneficiar a los habitantes de ambos lados de los Pirineos.  

  En el encuentro, Rudi ha pedido ayuda a los vecinos franceses para conseguir recuperar el Corredor Ferroviario Central de los Pirineos como Red Básica, y ha precisado que ""vamos a seguir trabajando en búsqueda de la colaboración francesa a medio plazo".

   En este sentido, Rudi ha detallado que "el nuevo Gobierno de España está a favor de esta recuperación y el Ejecutivo aragonés seguirá buscando la colaboración francesa para conseguirlo".