Martes, 10 de junio de 2025
publicado por El departamento de defensa y transportes de Malasia
Sale a la luz la transcripción de las conversaciones del avión de Malaysian Airlines desaparecido
nicialmente, la transcripción fue llevada a cabo como parte de la investigación policial, tal y como aseguraron las autoridades el pasado martes. Previamente, Malaysia Airlines declaró que las investigaciones preliminares indicaban que la voz que finalizó la comunicación era la del copiloto.
Las autoridades afirman ahora que la policía está trabajando para confirmar este dato a través de un examen forense de la grabación.
Según el departamento "el equipo de investigación internacional y las autoridades malasias se mantienen en la opinión de que, hasta el punto en que abandonó la cobertura del radar primario militar, los movimientos del vuelo MH370 eran consistentes y realizados de forma consciente por alguien en el avión".
El vuelo MH370, un Boeing 777-200 con 239 personas a bordo, desapareció el pasado 8 de marzo en un vuelo rutinario desde Kuala Lumpur a Beijing. La búsqueda del avión, que se cree que está en el sur del océano Índico, continúa.
A continuación os dejamos la transcripción completa:
MAS 370 (Kuala Lumpur - Beijing)
TRANSCRIPCIÓN RADIOTELEFÓNICA PILOTO-ATC
Salida desde KLIA: 8 de marzo 2014
ENTREGA ATC
02:25:53 MAS 370 Entrega MAS 370 Buenos días.
12:26:02 ATC MAS 370 En espera y Malaysia Six autorizado por Frankfurt via AGOSA Salida del Alpha a seis mil pies transpondedor dos uno cero seis.
12:26:19 ATC MAS 370 petición de nivel.
12:26:21 MAS MAS 370 370 Estamos pidiendo el nivel de vuelo tres cinco cero a Beijing.
12:26:39 ATC MAS 370 Autorizado hacia Pekín via PIBOS A Salida Seis Mil Pies transpondedor dos uno cinco siete.
12:26:45 MAS 370 Beijing PIBOS A Seis Mil transpondedor dos uno cinco siete, MAS 370 Gracias.
12:26:53 ATC MAS 370 Bienvenido a tierra.
12:26:55 MAS 370 Buen día.
-------
LUMPUR TIERRA
12:27:27 MAS 370 Tierra MAS370 Buenos días. Charlie One Solicitando retroceso y turbina.
12:27:34 ATC MAS370 Tierra Lumpur. Buenos días. Remolque y turbinas aprbadas pista 32 Salida derecha vía Sierra 4.
12:27:40 MAS 370 Presione de nuevo y comiencen 32. Derecho de salida a través de la Sierra 4 POB 239 Mike Romeo Oscar.
12:27:45 ATC Recibido.
12:32:13 MAS 370 MAS377 Solicito rodaje aéreo.
12:32:26 ATC MAS37 ... ( ilegible ) ... ruta estándar. Mantenga distancia corta con Bravo.
12:32:30 MAS 370 Tierra, MAS370. (ilegible). Dígalo de nuevo.
12:32:38 ATC Punto de espera en rodaje Alfa 11 Pista 32. Derecha vía ruta normalizada. Espere cerca de Bravo.
12:32:42 MAS 370 Alfa 11 Ruta normalizada. Espere cerca de Bravo MAS370.
12:35:53 ATC MAS 370 Torre.
12:36:19 ATC ( ilegible ) ... Torre ... ( ilegible ).
MAS 370 1188 MAS370 Gracias.
------
TORRE LUMPUR
12:36:30 MAS 370 Torre MAS370. Buenos días.
12:36:38 ATC MAS370 Buenos días. Torre Lumpur. Punto de espera... (ilegible) ... 10 32 Derecha.
12:36:50 MAS 370 Alfa 10 MAS370.
12:38:43 ATC 370 Ingreso en pista 32 Derecho Alfa 10.
MAS 370 Line hasta 32 Derecha Alfa 10 MAS370.
12:40:38 ATC 370 32 Derecha despejado para el despegue. Buenas noches.
MAS 370 32 Derecho. Despejado para el despegue MAS370. Gracias, adiós.
------------
LUMPUR APROXIMACIÓN
12:42:05 MAS 370 Salida Malaysian Tres Siete Cero.
12:42:10 ATC Malaysian Tres Siete Cero selamat pagi identificado. Ascenso de nivel de vuelo uno ocho cero cancelar SID. Girar a la derecha directo a IGARI.
12:42:48 MAS 370 Nivel correcto uno ocho cero directo IGARI. Malaysian Tres Siete Cero.
12:42:52 ATC Malaysian Tres Siete Cero contacto Lumpur Radar. Uno Tres Dos Seis. Buenas noches.
MAS 370 Buenas noches. Uno Tres Dos Seis Malaysian Tres Siete Cero.
-------
LUMPUR RADAR (AREA)
12:46:51 MAS 370 Control Lumpur Malaysian Tres Siete Cero.
12:46:51 ATC Malaysian Tres Siete Cero Lumpur radar. Buenos días. Subir el nivel de vuelo dos cinco cero.
12:46:54 MAS370 Buenos días. Nivel dos cinco cero Malaysian Tres Siete Cero.
12:50:06 ATC Malaysian Tres Siete Cero eleven nivel de vuelo tres cinco cero.
12:50:09 Nivel MAS370 Vuelo tres cinco cero Malaysian Tres Siete Cero.
01:01:14 MAS370 Malaysian manteniendo nivel tres cinco cero.
01:01:19 ATC Malaysian Tres Siete Cero.
01:07:55 MAS370 Malaysian Tres Siete Cero manteniendo nivel tres cinco cero.
01:08:00 ATC Malaysian Tres Siete Cero.
01:19:24 ATC Malaysian Tres Siete Cero contacte Ho Chi Minh 120 decimal 9. Buenas Noches.
01:19:29 Buenas noches. MAS370 Malaysian Tres Siete Cero.
(Fin de la transcripción)
Columnistas
¿Milei o Vance?
Vance es un peso pesado intelectual, un político-filósofo. Entre sus influencias están la doctrina social de la Iglesia, el pensamiento de René Girard y las ideas de teóricos postliberales como Sohrab Ahmari o Patrick Deneen Publicado en el Debate
Por Francisco J Contreras Leer columna
Algunos problemas en el horizonte de la política verde actual
La subida global de temperaturas y la conveniencia de ir sustituyendo las fuentes de energía tradicionales (gas, petróleo y carbón) por otras más sostenibles es un tema de permanente actualidad tanto en los medios de comunicación como en la política. Frente a la versión aplastantemente mayoritaria del problema y sus soluciones, el ciudadano atento y bien informando acaba descubriendo algunos problemas a los que no se les presta demasiada atención. En este artículo se presentarán algunos de ellos
Por Francisco Javier Garcia AlonsoLeer columna
El tráfico con inmigrantes y el avance de las nuevas derechas europeas
La propuesta que más influyó para atraer el voto de muchos europeos hacia las nuevas derechas es el rechazo a las políticas que facilitan la inmigración incontrolada, pues están convencidos de que aumenta la delincuencia y favorece la islamización de Europa
Por Angel Jiménez LacaveLeer columna
La trampa de la Justicia social
La alternativa a la "justicia social" no es un escenario de pobres muriéndose en las aceras por falta de recursos para pagarse un hospital. La alternativa sería una sociedad en la que, con una presión fiscal que fuese muy inferior a la actual, la gran mayoría de la gente se las arreglase muy bien por sí misma, sin depender de papá Estado. Publicado en el centro Covarrubias
Por Francisco J Contreras Leer columna
Miguel Bernad en la revuelta
Este hombre de 82 años ha hecho más daño al sanchismo en dos meses que Feijóo y sus diputados en esta legislatura
Por Rafael Sánchez SausLeer columna
"Agenda 2033, nueva y eterna"
En su libro “Agenda 2033, nueva y eterna”, Eduardo Granados presenta una propuesta para que pongamos nuestra mirada en 2033, fecha en la que se cumplen dos mil años de la Redención. En 2033 confluyen las celebraciones del bimilenario de la institución de la Eucaristía, de la muerte y resurrección de Cristo y del nacimiento de la Iglesia. En esta entrevista el autor nos da las claves de esta original propuesta.
Por Teodoreto de Samos Leer columna
Ningun margen
Detrás de tanta normativa milimétrica se agazapa una desconfianza descomunal en la gestión privada, que actúa como un implícito reproche moral. Publicado en El Debate
Por Enrique García MáiquezLeer columna
¿Son los derechos humanos una idea tóxica?
Occidente no perdió el rumbo en 1776, sino en 1917 y 1968.
Por Francisco J Contreras Leer columna
San Fernando: el rey y el gobernante
Sólo el advenimiento de los Reyes Católicos, y el resultado de su prodigiosa obra, pudo superar, andando el tiempo, esa primacía en la memoria de los castellanos. Pero para ello hubieron de pasar casi doscientos cincuenta años Publicado en El Debate
Por Rafael Sánchez SausLeer columna
Goma 2 Eco asturiana ¡y ya vale!
Cabe resaltar aquí lo afirmado por el fiscal jefe de la Audiencia Nacional: "En definitiva, da igual el explosivo que se utilizara, lo cierto es que todas las pruebas apuntan a que estos personajes fueron los que cometieron ese atentado y la trama asturiana proporcionó los explosivos" (sic).
Por Ana María Velasco Plaza Leer columna
