Es una nueva decisión que se suma a las dictadas durante días anteriores y con las que se ha pedido al Ayuntamiento de Madrid que pese a las restricciones de tráfico dictadas para esta vía, con motivo de la Navidad, se permita el acceso a determinados vehículos, como los de Uber, los de correos o de carga y descarga.

Fuentes municipales han señalado a Europa Press que, como ya se ha hecho en ocasiones anteriores, se han dado instrucciones para el cumplimiento de este auto. En este caso, se ha dado orden para que los autobuses de esta empresa puedan transitar por las zonas cortadas al tráfico.

En el presente auto, fechado a 9 de diciembre, el juez responde a una petición de la empresa BusVision, que realiza este servicio turístico, y acuerda la medida cautelar "provisionalísima y urgente" 'inaudita parte', por la que se suspende, "con carácter parcial", la ejecutividad del Decreto del 24 de noviembre dictado por la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés.

Mediante esta decisión, se establece que se debe permitir a este tipo de transporte la circulación por la Gran Vía "sin que se les pueda prohibir el acceso y tránsito" por esta vía. Contra este fallo, recuerda el juez, cabe interponer recurso de apelación en un plazo de quince días.

El magistrado entiende que resulta "indudable e incontrovertido" los "graves e irreparables perjuicios de índole económico" que supondría para esta empresa el no poder acceder a la Gran Vía en Navidad, una fecha "con notable influencia de turistas y un incremento de usuarios de transporte destinado a estas actividades turísticas y de ocio".

Por otro lado, señala que "no resulta justificado" la restricción dado que sí se está permitiendo el paso a los autobuses que, "bien con una concesión municipal de transporte turístico, bien una actividad de contemplación de la iluminación navideña organizada por el Ayuntamiento de Madrid", prestan "idénticos servicios" al de los denunciantes.

A su juicio, no se puede tomar esta decisión de prohibir el acceso sólo porque resultan "ajenos a toda vinculación con el Ayuntamiento de Madrid". En definitiva, toman esta decisión por la necesidad de "amparar los derechos de igualdad, de libre competencia y el de no sufrir discriminación alguna por una actuación arbitraria" del Ayuntamiento.

Y es que además, como destaca el auto, la empresa demandante, BusVision, tiene tres autobuses destinados al transporte turístico de Madrid, mientras que, según afirma ésta, Madrid City Tour tiene 26 prestando el servicio y hay otros 10 para el servicio de Naviluz.

Desde la empresa BusVisión han criticado que el decreto del Ayuntamiento de Madrid ha sido realizado "sin consulta alguna con todos los agentes sociales involucrados", que es "confuso y contradictorio además de discriminatorio, beneficiando a aquellas empresas públicas o privadas vinculadas al mismo de algún modo". "Es decir, es un plan de movilidad regulado por un decreto a la carta", sentencian.

El Ayuntamiento de Madrid trabaja ya en un

proyecto para ampliar las aceras de la Gran

Vía

El Ayuntamiento de Madrid trabaja ya en la redacción de un proyecto que permita ampliar las aceras de la madrileña calle de Gran Vía de cara a una peatonalización de forma permanente ante los buenos resultados que se están consiguiendo durante el cierre parcial de la vía al tráfico durante la campaña de Navidad.

"Tenemos ya en redacción un proyecto de ampliación de aceras imprescindible y nuestro objetivo es ir progresivamente reduciendo la presencia de coche y eliminar todo trafico de paso". "Es el objetivo para este mandato. Gran Vía no puede ser una calle para cruzar Madrid", ha manifestado el concejal delegado de Desarrollo Urbano Sostenible del Consistorio, José Manuel Calvo, en un debate en la Cadena Ser, recogido por Europa Press.

Al igual que afirmó ayer la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ve posible la peatonalización en esta legislatura. En una entrevista, la regidora capitalina manifestó ayer que estudiarán los resultados de la campaña de Navidad y evaluarán si finalmente extienden la peatonalización de forma integral, ya que es "un fenómenos mundial" que se está aplicando en el resto de ciudades europeas y españolas como Bilbao.

El edil madrileño ha manifestado que esta medida puesta en marcha por el Consistorio de Manuela Carmena "beneficia a todos", peatones, comerciantes y también a los conductores y ha recordado que esta iniciativa tiene grandes beneficios en la lucha de la contaminación en la capital.

Y ha destacado que este tipo de espacios son "mucho más atractivos" para los ciudadanos. Además, ha querido recalcar que el Ayuntamiento siempre ha planteado con "toda claridad" su modelo de ciudad con preponderancia del transporte público, las bicicletas y el peatón frente a la movilidad en coche.

"Es una medida concreta que se hace de manera experimental con proyecto piloto", ha afirmado sobre el actual cierre al tráfico de la calle Gran Vía.

A preguntas sobre qué pasará después de las navidades, el concejal madrileño ha subrayado que el siguiente paso y que su aspiración es consolidar a través de una obra urbanística este modelo.

"Creemos que la Gran Vía tiene que dejar de ser una calle de paso para ser una calle de Paseo. Nosotros apostamos por convencer y no por imponer. Por medidas y planteamientos que poco a poco generan mayor conciencia", ha destacado.

"Un Gobierno tiene que tomar medidas que exigen la utilización de una serie de instrumentos que están a disposición de un Gobierno. Cuando tengamos que tomar una medida para situar la salud frente a libertad de moverse en coche, tendremos que aplicarla", ha reseñado.

Asimismo, ha indicado que "tener libertad para respirar un aire limpio es una libertad más valiosa que la libertad de moverse en coche".

Preguntado si Gran Vía será peatonal, ha replicado que lo "será, sin duda". "Y muy posible" en este mandato. "Tenemos ya en redacción un proyecto de ampliación de aceras imprescindible y nuestro objetivo es ir progresivamente reduciendo la presencia de coche y eliminar todo trafico de paso". "Es el objetivo para este mandato. Gran Vía no puede ser una calle para cruzar Madrid", ha zanjado.