La española, que perdió el ojo derecho y que sufrió varias fracturas en la cabeza en el accidente que sufrió durante un test aerodinámico celebrado en Inglaterra en julio de 2012, fue hallada sin vida en un hotel sevillano en la mañana del viernes. Su hermana transmitió a su familia que la expiloto de 33 años había fallecido mientras dormía debido a las secuelas neurológicas que le dejó el accidente.

   La GPDA quiso mostrar sus condolencias a la familia de María de Villota. "Su actitud positiva, su madurez y su gran compromiso nunca serán olvidados, y es algo que hemos aprendido de ella. María será extrañada y siempre recordada por todos nosotros", comunicó la Asociación.

   Además, los aficionados japoneses también han querido hacer su particular homenaje a la expiloto desplegando una gran pancarta a la entrada del circuito, con la bandera española y la leyenda "María de Villota, Descansa en paz".

   Por otro lado, los dos Marussia y los cascos de los pilotos de Ferrari, el español Fernando Alonso y el brasileño Felipe Masa, lucieron durante la sesión del sábado la estrella que acompañaba a María cuando se montaba en un monoplaza.

La familia de María de Villota podrían recibir una indemnización millonaria

Ayer conocíamos la fatídica noticia del fallecimiento de la piloto María de Villota. Una noticia totalmente inesperada que produjo una marea de mensajes de apoyo a la familia de María. Destrozados se trasladaron a Sevilla donde habían encontrado el cuerpo sin vida de su hija en el hotel en el que encontraba. La despidieron con un emotivo y sincero mensaje "gracias por este año y pico de vida que nos has dado" 

   Un día después de su muerte La Otra Crónica informa que la familia podría pedir una indemnización millonaria si se prueba que la muerte de María tiene relación con el trágico accidente que sufrió el año pasado, en el que tuvo que ser operada hasta en seis ocasiones y perdió un ojo.

   La investigación que la FIA realizó después del accidente concluyó que este se había producido a causa de un accidente humano como puntualizaba el piloto Pedro de la Rosa. La Otra Crónica también informa sobre el documento que todo piloto debe firmar en el que se exime de cualquier responsabilidad a la escudería, especificando que si le ocurre algo al piloto no tienen ningún derecho a reclamar. Por lo tanto, si María firmó ese documento para su escudería, Marussia, la reclamación sería casi imposible de realizar.

   La única vía que entonces tendría la familia Villota para reclamar una indemnización a Marussia sería si en el juicio se prueba que la escudería no cumplió con las medidas de seguridad que marca la FIA. El fatal accidente se produjo cuando María se estrelló contra la parte trasera de un camión de asistencia que justo estaba abierta a la altura del puesto del conductor.  

  Por su parte, el jefe del equipo Marussia Johh Booth declaró: "Estamos seguros de que nuestro coche no tuvo en absoluto la culpa en este accidente". De momento, no se conoce la intención de la familia.  

  Hoy María recibe el último adiós en Sevilla junto a sus familiares y seres queridos. El mundo del motor hoy de luto siempre la recodarán como fue, una mujer luchadora y valiente.