Esta es una de las conclusiones del estudio elaborado por BP España, CASTROL y el RACE, en el que han participado más de 2.000 conductores, y que tiene como objetivo analizar los diferentes elementos externos que pueden distraer durante la conducción. El documento se ha presentado este martes en el marco de la campaña #AlVolanteLoImportante, puesta en marcha con el objetivo de concienciar a la sociedad del peligro de las distracciones en la carretera.

Según indica el estudio, los tres principales factores que comportan un riesgo al volante son la presencia de otros usuarios en la vía como peatones, ciclistas, camiones o motos (55% de los encuestados), la existencia de accidentes en la carretera (52%) y una señalización confusa (48%). Asimismo, el paisaje (14%) y la presencia de carteles publicitarios (25%) también suponen una distracción para los conductores.

Con respecto a la visibilidad de las señales, el 51% está de acuerdo en subrayar que, en ocasiones, la señalización no se sitúa con antelación suficiente, mientras que el 35% apunta que no es lo suficientemente grande para ser vista correctamente, y un 28% piensa que, muchas veces, está situada en lugares de escasa visibilidad, incluso en ocasiones tapada por la vegetación.

El estudio pone de manifiesto, además, que el buen hacer de las señales depende también del nivel de comprensión de las mismas por parte de los conductores que las interpretan. En este sentido, un 22% de los encuestados reconoce que no conoce el significado de todas las señales, un 31% afirma que la señalización no es fácil de entender y un porcentaje igual apunta que las señales no son creíbles.

En términos generales, los conductores encuestados consideran que la señalización en las vías es importante, más allá de la tipología concreta a la que se haga referencia. En concreto, para la inmensa mayoría de usuarios (91%), la señalización vertical es un aspecto fundamental para garantizar una conducción segura.

Preguntados sobre el uso del GPS, el estudio revela que, en caso de duda durante la conducción, dos de cada tres entrevistados centran su atención en la señalización por encima de las indicaciones del navegador, frente a un 32% que admite prestar más atención a lo que les señala el GPS. No obstante, un 46% de los entrevistados reconoce que lo utiliza de manera habitual mientras conduce, aunque como método de guía para llegar al destino elegido y no para otras funcionalidades.